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Dans une déclaration commune, Narendra Modi et Lula appellent à une réforme du Conseil de sécurité de l’ONU, estimant que sa structure actuelle ne reflète plus les équilibres du monde. Ils dénoncent le monopole des cinq membres permanents (États-Unis, Chine, Russie, France, Royaume-Uni) dotés du droit de veto, et réclament un renforcement de la voix du Sud global. L’ONU est de plus en plus critiquée pour son inaction face aux conflits en Ukraine et à Gaza, paralysée par les vétos russes et américains.

Le crash d’un Boeing 787 d’Air India hier à Ahmedabad relance les interrogations sur la fiabilité des avions dits “intelligents” du XXIe siècle. Malgré leur haute technologie, ces appareils restent vulnérables à un système mondialisé fragilisé par la sous-traitance, les pressions économiques et des écarts de régulation. Le drame met en lumière les limites d’un modèle industriel où la sophistication technique ne suffit plus à garantir la sécurité absolue.

Malgré un cessez-le-feu fragile instauré en 2021, les relations entre l’Inde et le Pakistan restent prisonnières d’un héritage historique empoisonné et d’une méfiance structurelle autour du Cachemire. Sous une trêve de façade, les discours nationalistes continuent d’alimenter la défiance, laissant la paix durable à l’état d’horizon lointain dans une région où le silence des armes masque à peine le grondement des mémoires fracturées.