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Home » Bruxelles et le bruit : un cri d’alarme depuis Saint-Josse, Schaerbeek et Molenbeek
Actualités

Bruxelles et le bruit : un cri d’alarme depuis Saint-Josse, Schaerbeek et Molenbeek

Fetih A.By Fetih A.3 April 2025Updated:3 April 2025No Comments4 Mins Read9,964 Views
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Stop au bruit à Bruxelles
Stop au bruit à Bruxelles
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Le vrombissement des moteurs, le cliquetis incessant des klaxons, la fatigue qui s’installe après une journée passée à éviter la circulation : voilà ce que vivent chaque jour de nombreux habitants de Saint-Josse, de Schaerbeek (autour de la rue des Coteaux) et de Molenbeek. Au cœur de cette effervescence urbaine, beaucoup de résidents, souvent d’origine turque, maghrébine, bulgare ou roumaine, se sentent délaissés. Ils ont l’impression que les pouvoirs publics ferment les yeux sur la saturation de la circulation et les nuisances sonores qui gangrènent leur quotidien.

Immersion dans les quartiers populaires bruxellois

Imaginez-vous en fin d’après-midi, lorsque les rues commencent à se remplir. Les voitures forment une longue file, les bus peinent à avancer et les piétons zigzaguent tant bien que mal pour éviter les trottoirs encombrés. Dans ces quartiers denses, chaque habitant souhaite rentrer chez soi au plus vite. Pourtant, la sérénité est rare : le bruit, comme un bourdonnement constant, accompagne les journées et s’étend souvent jusque tard dans la nuit.

Contrairement à certains quartiers plus aisés de Bruxelles, où les aménagements urbains visent à fluidifier la circulation et à limiter les nuisances, ces zones populaires semblent coincées dans un cercle vicieux. Les trottoirs sont trop étroits, les axes routiers saturés et les espaces verts insuffisants pour faire office de poumon. Cette configuration pèse lourdement sur la santé physique et mentale des riverains.

La réalité du bruit et de la pollution au quotidien

Au fil des ans, l’omniprésence du bruit est devenue une réalité à laquelle il semble impossible d’échapper. Le jour, ce sont les klaxons, les embouteillages et les livraisons incessantes qui font résonner les rues. La nuit, motos et voitures continuent d’alimenter cette cacophonie urbaine, perturbant le sommeil de celles et ceux qui ont besoin de se reposer pour affronter le lendemain.

En parallèle, la pollution atmosphérique vient aggraver la situation. Dans la queue des voitures coincées, s’échappent des gaz nocifs, dont les effets se font sentir à chaque inspiration. Les particules fines (PM10, PM2,5) et autres polluants s’accumulent, affectant les voies respiratoires et provoquant une sensation d’étouffement. Les habitants racontent souvent la difficulté de garder leurs fenêtres ouvertes sans ressentir immédiatement la présence de ces émanations, symboles d’un environnement négligé.

Le sentiment d’abandon : la discrimination en toile de fond

Ce qui rend la situation particulièrement douloureuse pour de nombreux résidents, c’est le sentiment qu’on ne les écoute pas. Certains pointent du doigt un possible traitement inégalitaire : les communes consacreraient plus d’énergie à améliorer la qualité de vie dans des quartiers mieux lotis, laissant ceux où vivent les primo-arrivants dans un état constant de brouhaha et de pollution.

Dans les conversations de quartier, un mot revient souvent : “injustice”. Les habitants ont l’impression que leurs revendications, liées au bruit, à la circulation et à la sécurité routière, passent au second plan. Cette négligence présumée nourrit un climat de défiance, voire de colère. Beaucoup se demandent pourquoi ils ne bénéficient pas du même soutien et des mêmes infrastructures que d’autres Bruxellois, alors qu’ils payent eux aussi des impôts et contribuent à la richesse de la ville.

Quelles pistes pour un avenir plus serein ?

Pour que ces quartiers retrouvent un semblant de calme et de bien-être, plusieurs initiatives pourraient être mises en place :

  1. Réaménagements urbains ciblés : Créer davantage de zones piétonnes, élargir les trottoirs et revoir l’organisation du stationnement pour limiter les voitures en circulation.
  2. Renforcement de l’offre de transport en commun : Augmenter la fréquence des bus et des trams, tout en améliorant leur accessibilité, afin d’encourager une mobilité moins dépendante de la voiture.
  3. Participation citoyenne : Impliquer directement les habitants, y compris ceux issus de l’immigration, dans les discussions et les décisions communales sur la gestion du bruit et du trafic.
  4. Lutte contre les discriminations : Reconnaître les besoins spécifiques de ces quartiers, allouer des ressources équitables et mener des campagnes de sensibilisation pour briser les préjugés.

Dans ces quartiers populaires de Bruxelles, où la diversité culturelle fait la richesse du tissu social, le bruit et la pollution rappellent qu’une métropole florissante peut aussi se transformer en piège pour ses habitants les plus vulnérables. Les témoignages de ces riverains, souvent ignorés, invitent à réfléchir à une politique plus inclusive et respectueuse de tous. Il est essentiel que les communes se penchent sérieusement sur ces enjeux, non seulement pour assurer le bien-être de leurs administrés, mais aussi pour préserver la cohésion sociale et l’âme même de Bruxelles.

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Fetih A.
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Professeur passionné par l’Eurasie, l’histoire turcique et la finance/ Passionate scholar of Eurasia, Turkic history, and finance.

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